今治造船株式会社

[事業優位性]

新造船シェア日本ナンバーワン(約20%)の実績と確かな技術力

古くからの海上輸送の要、来島海峡。その海に面した今治の地で、1901年に創業。以来、今治造船は、造船一筋の事業を貫いてきました。現在の年間50隻以上の建造実績は、世界でもトップクラスを誇ります。およそ一世紀にわたる歴史の中、船主からの要望には常に全力で対応。時代を画すような新鋭船を造り続けてきました。こうして培われた技術力とノウハウにより、内航船から30万ｔタンカーまで、どのような船型のオーダーにも対応できるところが大きな優位点となっています。北海道と首都圏を20時間で結ぶ最新鋭・高速RORO船の建造は、今治造船の技術力を再認識させたとして、記憶に新しいところです。

[仕事内容]

いわば一隻一隻が一品料理。巨大な目標に向けて数千人が協力。

大型船となれば、全長330m、幅60m。仕事のスケールの大きさは、造船業ならでは。巨大な船一隻を造るという目標に向かって、多くの社員が協力します。例えば設計部門で船の完成図を作成する、基本設計に携わる。工作部門で船体ブロックの組を担当する……。数百人から数千人が関わるからこそ、大切なのは全員がベクトルを合わせること。部門間の調整能力は必須です。また船は、外見が同じでも、求められる機能や積み荷、寄港地などによって内部の構造が異なります。一隻ごとに求められる機能や新機軸に臨機応変に対応するのが仕事の面白さであり、難しさ。船が海に浮かんだ時は、大きな船以上に大きな喜びが待っています。

[戦略・ビジョン]

最新鋭ハイテク工場が完成。50年先を見据えた戦略で躍進中！

造船業界は現在、韓国や中国など、労務コストの低い新興国との競争が激化しています。対抗するには、コスト競争力を高めることが必要不可欠。そこで今治造船は、西条工場に、50万ｔクラスの超大型船型に対応する大型ドックを建設。効率化を徹底的に追求した、最新鋭のハイテク工場が完成しました。新鋭設備導入に関するこのような判断は、膨大な建設コストと建造効率の向上という両側面から、造船会社にとって極めて重要です。不況時こそ事業拡大のチャンスと捉え、将来を見越す。50年、100年先を見据えた経営戦略的な判断は、これからも造船一筋に歴史を重ねる今治造船の決意の表れでもあるのです。